隨著可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中的應(yīng)用，景觀藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設(shè)與發(fā)展的重要因素，室外彩色路面，環(huán)保彩色防滑路面，彩色透水地坪成為路面材料的主角！那四川彩色防滑路面有哪些作用呢？

1. 劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間

城市道路的可辨識(shí)性會(huì)對(duì)人們的行為產(chǎn)生重要影響，可辨識(shí)性是城市道路交通an全的重要內(nèi)容。彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，這對(duì)交通an全是非常有利的。

例如彩色的公交專用道顯示了優(yōu)先者的便利，避免了其它車輛的干擾，讓公共汽車好似行駛在“高速公路”上，準(zhǔn)點(diǎn)快速。彩色路面已經(jīng)成為促進(jìn)公共交通發(fā)展的重要手段，相信隨著我國“公交優(yōu)先”政策力度的不斷加強(qiáng)，這一簡單有效的措施也必將得到廣泛應(yīng)用，這對(duì)推動(dòng)我國城市公共交通的快速發(fā)展具有十分重要的作用。

2 警示

道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛?cè)藛T和行人都是ji為重要的。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通an全目的。因此，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)須鮮明突出，要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性，對(duì)此各國..學(xué)者都做出了許多努力。

在道路急彎陡坡處、分流合流處、十字路口、隧道入口、行人過街斑馬線、兒童上學(xué)道路、橋面、加油站、收費(fèi)站、甚至車轍較深處等特殊路段或場所采用彩色路面或亮色路面鋪裝，用來形成與普通瀝青路面的對(duì)比路段，提示警告特殊的交通條件，使駕駛?cè)藛T減速慢行，有效地避免交通事故發(fā)生。

3 ..疲勞

從交通心理學(xué)的角度來看，過長的直線公路，不但容易使駕駛?cè)藛T造成思想麻痹和錯(cuò)覺，而且也會(huì)產(chǎn)生視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來，這就容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。因此，近年來人們十分重視道路的線型設(shè)計(jì)，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改善駕駛條件，提高駕駛效能。

然而，盡管良好的線型設(shè)計(jì)從一定程度上改善了道路沿線的景觀，但駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視zui多的還是路面本身，乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有..作用，會(huì)減弱駕駛?cè)藛T的注意力。

如果在路面上做文章，利用鋪裝適當(dāng)改變路面色彩則可以有效吸引駕駛?cè)藛T的注意力，..疲勞，使其保持頭腦清醒，減少交通事故發(fā)生。合理設(shè)計(jì)路面色彩的變化，則直線段長些也不會(huì)影響效果，還會(huì)縮短到達(dá)目的地的距離，降低工程造價(jià)，減少運(yùn)行時(shí)間。

4 提高特殊路段防滑系數(shù)

公交站臺(tái)、下坡路段、學(xué)校門口等需要緊急停車、剎車的路段，對(duì)路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面時(shí)通過在瀝青表層形成特殊的構(gòu)造深度，減少車輪摩擦噪聲，加大車輪摩擦系數(shù)，增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能。通過顏色不同，提示駕駛?cè)藛T提前降低車速，并通過磨擦力較高的路面面層，在緊急情況下縮短剎車距離，對(duì)由于雨天路滑等情況引發(fā)的交通事故起預(yù)防作用。

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